首先我们先了解一下，我国目前主要有6个部门及机构在管理压缩机行业：

⒈ 标准制定：中国压缩机标准化委员会；

⒉ 发证机关：中国质量监督 检验检疫总局；

⒊ 检测单位:以合肥通用机械研究院为主的国家认可的 各检测中心；

⒋ 监督机构：中国质量监督局；

⒌维权：消费者权利保护委员会；

⒍ 行业组织：压缩机行业协会。

        应该说国家是想管好压缩机行业，提供给压缩机生产企业一个良好有序发展的平 台，然而事与愿违，由于空气压缩机是属于通用设备，几乎所有的生产企业都要用到，所以需求市场很大，再加上有些专门生产主机的 企业对外销售主机，所以这几年出现了很多粗制滥造的螺丝刀工厂（所谓组装厂），以低价格来吸引客户，扰乱市场。

常见的乱象有下面几种：
1、容积流量及能效标识虚标。一个空压机生 产企业，满足了满足了办生产许可证的条件，同时该企业送检的机器（请注意是送检不是抽检）达到了国家标准，该企业原则上就可以 获得国家机关颁发的空压机生产许可证和相应能效等级。然后该工厂开始了生产。由于实际生产出来的机器国家都不检测了，另一方面 为了以低价冲击市场，就出现了实际销售的机器铭牌上的标识和送检的不一样，也就是被虚标了。但它具有“合法”的外衣 ，而用户却不知，还以为买到了性价比高的机器。这种现象该有谁来负责？
2、使用小机头提高转速方法来达到标准规定 的容积流量。从螺杆式空气压缩机的工作原理可知，螺杆式空气压缩机容积流量的大小与转速成正比关系，有些生产厂家，把本处于应 该配置大一档的主机的空压机（俗称跳档机）仍使用小的机头，通过提高主机的转速来达到相应的容积流量。这样做的好处是省了成本 ，空压机在质保期壹年内也不会出现严重的质量问题。但螺杆空压机主机的实际寿命却短了许多。但它同样具用“合法”的 外衣，而用户却不知，还以为买到了性价比高的机器。这种现象该有谁来负责？
3、配件以次充好，有些甚至不装。 随着螺杆式空压机品牌的增多，市场竞争激烈的白热化，许多国内的组装厂螺杆式空压机内部的许多阀件如进气阀、最小压力阀都采用 质量不稳定的国内低端产品或是二手翻新品，许多150KW以下的空压机都不装油路的温控阀。空滤、油滤、油气分离器芯、润滑油等也使 用很低档的产品。螺杆式空压机的销售及售后服务商，为了抢占市场，争夺客户，更是用差的易耗品去争夺客户。对客户来说，表面看 好像是节省了一些费用，但无形的隐患却增加了不少，如出气含油量的增加，油温增高带来的空压机自燃、主机提早损坏等。这种现象 又该有谁来负责？
        这几种乱象，看上述的6个部门及管理机构是如何 说的：
一、标委会：我们标准定好，执行标准靠执法部门；
二、发证机关：根据发证要求，它 符合发证条件我们给予发证，其它无法管理；
三、检测单位：我们只对我们检测的机器真实性负责，不对所有机器负 责；
四、质监局：我们看该企业有没有许可证，有没有生产资质和安全等相关标准；其它不管；
五、消 费者维权：我们需要根据国家相关规定交由相关部门处理； 
六、行业协会：我们是行业自由加入和自律组织，对 非会员和市场无权干涉；
 那问题就出现了：
一、有许可证，但不按规定和要求生产，谁 负责？
二、送检机器和卖出的机器不符，谁负责？
三、欺骗消费者的虚标参数，谁负责？
四、用低质的配件及粗糙的工艺，质量不过关，给用户造成损失，谁负责？
在此，在顶层设计还没有办法在短 期内解决实际问题的时候，如何使空气压缩机行业更好的发展，我认为至少需要三方面的努力：
1、生产、销售及售后服务 的企业及单位应把产品质量及安全及诚信如金放在首位，做一个有社会责任感及有良心的守法企业及单位。为客户着想， 把产品及服务 做好。
2、做为用户的，需要理性诚信消费，在购买设备之前，应多了解产品的质量及设备提供方的信誉、服务，不 能只看价格。做到和谐消费。实现双羸。
3、相关管理部门，应将即将交到客户手中的设备做为检测重点，对生产企业进行 不定期不定批次的抽检。司法机关应对发生重大质量事故，欺骗消费者的企业及企业负责人做到严惩，让他们再没有生存的机会。